¡El futuro de los coches eléctricos en Europa y España; un futuro con desafíos y oportunidades!

Podemos comenzar hablando del crecimiento de Ventas: En Europa, uno de cada cinco coches vendidos ya es eléctrico. Esto muestra un crecimiento significativo en la adopción de vehículos eléctricos.

Infraestructura de Recarga: La falta de infraestructura de recarga sigue siendo un obstáculo importante. Sin embargo, hay esfuerzos continuos para mejorar y expandir la red de estaciones de carga.

Competitividad de Precios: Los coches eléctricos están comenzando a ser más competitivos en precio cuando se considera el Coste Total de Propiedad (TCO) en comparación con los vehículos de combustión.

Para los que no saben, el Coste Total de Propiedad (TCO), es un método de cálculo que ayuda a determinar todos los costos asociados con la compra y uso de un producto o sistema a lo largo de su ciclo de vida.

Es decir, comprar un coche eléctrico en estos momentos; puede ser una inversión más rentable; para los Europeos; que invertir en un coche de gasolina o diésel. Además de que algunos modelos de coches eléctricos no tienen nada o casi nada que envidiar a los coches de gasolina y diésel; pues tienen motores potentes que alcanzan velocidades, algunos, hasta 175 km/hora, otros 170 km/hora y 160 km/hora. No creo que haya que necesitar más velocidad, que esas en un automóvil; de hecho, en mi criterio personal, yo soy feliz con un coche que pueda alcanzar una velocidad de 100 o 110 km/hora y a 90 km/hora ya uno va a buena velocidad. En las ciudades, por ejemplo, no en todos los lugares de tránsito de vehículos, se puede desplazar un coche a 90 km/hora.

Otra cosa importante de estos coches, es su autonomía; algunos modelos llegan a 350 km de autonomía; otros llegan y superan los 500 km; refiriéndome a los de factura China y el conocido Volkswagen Alemán, superior a los 500 kilómetros de autonomía, con una sola carga.

Vamos a pasar ahora, a comentar; acerca de cómo vemos el presente y el futuro de los coches eléctricos en España.

Producción y Ventas: España es el segundo mayor productor de coches en Europa, superado únicamente por Alemania. España ha visto un aumento en la producción de vehículos electrificados. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos, aún son insuficientes y están por detrás de países como Portugal y Francia.

Es decir, aunque España es la segunda mayor productora de vehículos eléctricos de Europa; la compra y uso de estos vehículos es menor, que en Portugal y Francia.

Iniciativas Gubernamentales: El gobierno español está revisando las ayudas y políticas para impulsar la venta de coches eléctricos. Además, hay un enfoque en convertir a España en un hub de electromovilidad.

Un hub de electromovilidad, es un centro o núcleo especializado en el desarrollo, producción y promoción de tecnologías relacionadas con la movilidad eléctrica. Estos hubs suelen agrupar a empresas, instituciones de investigación, y entidades gubernamentales; para fomentar la innovación y la colaboración en el sector de los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga.

Desafíos: La recarga pública en España es una de las más caras de Europa, lo que puede disuadir a los compradores potenciales. Además, la falta de infraestructura adecuada sigue siendo un problema significativo.

La recarga pública se refiere a la infraestructura y servicios disponibles para cargar vehículos eléctricos en lugares accesibles al público, como estacionamientos, centros comerciales, estaciones de servicio, y otros espacios públicos.

En resumen, aunque hay avances importantes, tanto Europa como España necesitan superar varios desafíos para lograr una adopción masiva de coches eléctricos y alcanzar los objetivos de sostenibilidad para 2035.

A continuación les comparto unos vídeos que aportan a este artículo que les escribo. En este primer material de 2020, es una visita a una fabrica alemana de vehículos de combustible y eléctricos. Uno de los valores de este material es que los especialistas de la fábrica, contradicen el criterio de los escépticos de la confiabilidad de la tecnología eléctrica en los coches.

Para ver el próximo vídeo los usuarios que no conozcan que es la unidad de medida CV o KW cuando se habla del motor de un coche; les explico que CV es la abreviatura de “caballos de vapor”, una medida de la potencia del motor de un coche.

Aquí tienen algunos puntos claves para entender el dato:

Definición: Un(1) caballo de vapor (CV) es la potencia necesaria para levantar un peso de 75 kg a un metro de altura en un segundo.

Equivalencia: 1 CV es aproximadamente igual a 0,736 kilovatios (kW) y 0,986 caballos de fuerza (HP)

Importancia: Cuanto mayor sea el número de CV, mayor será la potencia del motor. Esto se traduce en una mejor aceleración, mayor velocidad máxima y mejor capacidad para subir cuestas y llevar cargas pesadas.

En resumen, los CV te dan una idea de la capacidad del motor para realizar trabajo, lo que es crucial para entender el rendimiento de un vehículo.